طائرة بدون طيار متعددة الدوارات H500

DYDX-H500
الوزن الإجمالي للطائرة: 113 كجم
الحمل المقنن: 250 كجم (باستثناء البطارية، صندوق البطارية المزدوج، حبل الرفع، خطاف)
أقصى حمل: 220 كجم (باستثناء البطارية، وحجرة البطارية المزدوجة، وحبل الرفع، والخطاف)
أقصى وزن إقلاع: 333 كجم (في بيئة قياسية عند مستوى سطح البحر ودرجة حرارة 25°مئوية)
القاعدة القصوى: 2820 مم (قطر)
كمية
إرسال رسالة اتصال
أضف إلى السلة
الأبعاد الخارجية
ذراع الآلة القابلة للطي: 1290 * 1525 * 815 مم
فتح الذراع الآلي: 2190 * 2220 * 815 ملم
طريقة الطي: طي نحو جسم الجهاز
عدد البطاريات المحمولة: ثنائية
ثانياً، معايير أداء الطيران
1. الحمولة والمسافة الملاحية
أقصى حمولة 220 كجم، أقصى مسافة طيران 7 كم (أقصى وزن إقلاع، سرعة ثابتة 15 م/ث)
2. السرعة والارتفاع
أقصى سرعة طيران أفقية: 20 م/ث
أقصى سرعة تصاعد/هبوط: 5 م/ث
الحد الأقصى لارتفاع الطيران: 6000 متر
الارتفاع الأقصى للطيران (относительно نقطة الإقلاع): 1500 م
أقصى سرعة مقاومة للرياح: 12 م/ث (≈رياح من الدرجة 6، نفس السرعة أثناء الإقلاع والهبوط)
3. دقة التحديد والبقاء في مكان واحد
GNSS: النظام الكامل (GPS + جالي略 + بي دو + جلوناس)؛ نسخة بي دو فقط بي دو
دقة التوقف: أفقية ±10 سم، عمودية ±10 سم
4. التكيف البيئي
درجة حرارة العمل: -20℃~40℃ (البطارية تدعم التسخين في درجات الحرارة المنخفضة)
درجة الحماية للجهاز بالكامل: IP55 (مقاوم للغبار والماء، نظام الطاقة غير محمي، يُمنع الطيران في الأمطار الغزيرة)
درجة حرارة بيئة الشحن: 5℃~40℃
3. معلمات نظام القوة
تكوين: رباعي المحور 8 مراوح متعدد الدوارات
ريش الدوار: عدد الدوارات: 8 أزواج
نموذج المنتج: 72x25"(ملقاط مستقيم)
وزن القطعة الواحدة: 1150±20 جرام
المادة الرئيسية: مركبات ألياف الكربون
أبعاد التركيب: D60-6*M6، فتحة مركزية D20
المحرك: طراز المحرك: 15635-31 KV (الأرقام الأربعة تشير إلى مواصفات الجزء الثابت)
أبعاد الجزء الثابت: 156 مم (قطر) × 35 مم (ارتفاع) (رمز الصناعة المكون من أربعة أرقام: أول رقمين قطر الجزء الثابت، آخر رقمين ارتفاع الجزء الثابت)
قيمة KV: 31 KV (زيادة سرعة الدوران بمقدار 31 دورة في الدقيقة لكل فولت واحد بدون حمل)
عدد الأقطاب والأخاديد: 36N42P (36 خندقًا، 42 قطبًا، بنية بدون فرش للفار الأنبوب)
وزن المحرك (بما في ذلك الأسلاك): 4160 جرام (المحرك فقط، بدون وحدة التحكم، المراوح، أو الهيكل)
القطر الخارجي للمحرك: 167.1 مم (أقصى قطر للغلاف الخارجي للجهاز بالكامل)
1. معلمات الشد
أقصى قوة شد أحادية المحور: 192 كجم (على مستوى سطح البحر، عند الحد الأقصى للسرعة)
السحب المستمر المقترح لمحور واحد: 80 كجم (قيمة الأمان للعمل طويل الأمد، تشغيل مستقر عند 65٪ من عزم الدوران)
الريش المناسبة: 72×25"ريشة مستقيمة (زوج مزدوج محاور، مخصصة لمنصات 80V/92V/108V)
2. الفعالية والكفاءة
7.3 جرام/واط (حالة سحب مستمرة بقوة 80 كجم، القيمة المعايرة الرسمية)
ذروة كفاءة القوة (عند انخفاض دواسة الوقود): 14.1 جرام/واط (80 فولت، 33% دواسة الوقود، نطاق الكفاءة العالية تحت الحمل الخفيف)
كفاءة المحرك: تصل إلى 88.7٪ (في نطاق الضغط المتوسط، منصة 80 فولت)
تحسين الكفاءة: مقارنةً بالجيل السابق H15MD الأساسي، تحسنت الكفاءة الشاملة بنحو 20% – 25%
نموذج المحرك الكهربائي المتكامل: H300A-FOC (مدمج، متكامل محوريًا)
تيار مستمر: 110 أمبير؛ تيار ذروة: 300 أمبير
نطاق الجهد: 36–130 فولت (توافق مع 24S/28S LiPo، مقدرة 92 فولت)
القدرة المدخلة المقدرة: 10900 واط؛ القدرة المخرجة المقدرة: 9600 واط
الوزن الإجمالي لمجموعة الدفع (بما في ذلك المحرك + وحدة التحكم الكهربائية + المروحة + الأسلاك): 14800 ± 200 جرام
مستوى الحماية: IPX6 (مقاوم للغبار، للمطر الغزير، مناسب للبيئات الصناعية القاسية)